{"id":3105,"date":"2025-06-25T18:10:52","date_gmt":"2025-06-25T18:10:52","guid":{"rendered":"https:\/\/tiempodetormentas.com\/?p=3105"},"modified":"2025-07-04T10:41:09","modified_gmt":"2025-07-04T10:41:09","slug":"cronica-de-un-viaje-por-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tiempodetormentas.com\/en\/opinion\/analisis\/cronica-de-un-viaje-por-china\/","title":{"rendered":"CRONICA DE UN VIAJE POR CHINA"},"content":{"rendered":"

CRONICA DE UN VIAJE POR LA REPUBLICA POPULAR CHINA<\/h1>\n

I parte<\/em><\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Por Ana Mart\u00ednez Arenaza Mu\u00f1oz<\/strong><\/h3>\n

La Franja y la Ruta es para lograr objetivos de desarrollo com\u00fan y la prosperidad com\u00fan a trav\u00e9s de fortalecer la construcci\u00f3n de infraestructuras y la interconexi\u00f3n de varios pa\u00edses, acoplar las estrategias de desarrollo de varios pa\u00edses y la cooperaci\u00f3n pr\u00e1ctica.<\/h4>\n

Xi Jinping (Foro de la Franja y la Ruta para la Cooperaci\u00f3n Internacional 2017)
\nCoincidiendo con el inicio de la guerra arancelaria que el mandatario norteamericano Donald Trump ha iniciado contra un gran n\u00famero de pa\u00edses, y especialmente contra la Rep\u00fablica Popular China, se celebr\u00f3 el pasado d\u00eda 3 de abril la presentaci\u00f3n del curso del PCE de la Franja y la Ruta en el local de CCOO de Madrid. Este acto cont\u00f3 con varios asistentes internacionales y militantes y simpatizantes del Partido, y en el mismo intervinieron el Secretario General del PCE, Enrique de Santiago, el Presidente Jose Luis Centella y el Embajador de China en Espa\u00f1a, Jao Jing.<\/h4>\n

\"\"<\/h4>\n

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Nos cont\u00f3 el embajador algunos de los elementos de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, que desde el 2013 se ha convertido en un proyecto de colaboraci\u00f3n entre varios pa\u00edses tratando de favorecer la apertura y la ganancia mutua de los participantes. Mas de 120 pa\u00edses y m\u00e1s de 30 ONGs forman parte del proyecto. La intervenci\u00f3n tambi\u00e9n se refiri\u00f3 al pr\u00f3ximo viaje del presidente de Espa\u00f1a, Pedro S\u00e1nchez, a China, a los proyectos de colaboraci\u00f3n actualmente existentes con Espa\u00f1a referidos a diferentes temas, aunque sin un documento oficial donde se sustenten, y a las negociaciones que van a darse ahora sobre inversi\u00f3n, comercio, etc. negoci\u00e1ndose un documento de colaboraci\u00f3n con m\u00e1s de diez acuerdos.<\/p>\n

En estas conversaciones, frente a la pol\u00edtica de Estados Unidos negativa para el comercio mundial y tambi\u00e9n como planteamiento ante la UE, China plantea la colaboraci\u00f3n multilateral, ya que ning\u00fan pa\u00eds puede desarrollarse sin ayuda del resto del mundo, el comercio no puede destruirse por un pa\u00eds y es necesario garantizar la estabilidad de la cadena industrial y de suministros y promover un entorno comercial abierto.<\/p>\n

Todas las intervenciones hicieron descripci\u00f3n del complicado entorno que estamos
\nviviendo, no solo por la imprevisibilidad de Trump, tambi\u00e9n por ignorar el Derecho
\nInternacional. Frente a esto China, en base a su modelo de socialismo con caracter\u00edsticas chinas prioriza la estabilidad y el desarrollo a largo plazo que se desarrollan en d\u00e9cadas con un sistema p\u00fablico de consulta permanente y asambleas populares para la toma de decisiones. La iniciativa de la Franja y la Ruta plantea un destino compartido con toda la humanidad, que se ha visto reflejada en la asistencia sanitaria durante la pandemia, en las pol\u00edticas de erradicaci\u00f3n de la pobreza y de desarrollo global sostenible y en la Iniciativa de Seguridad Global, que se basa en el respeto a la soberan\u00eda de cada Estado y que ninguna civilizaci\u00f3n tiene preponderancia sobre las dem\u00e1s, y todas pueden cooperar con igual entendimiento.<\/p>\n

Sirva esta introducci\u00f3n sobre este importante acto para iniciar la cr\u00f3nica del viaje que mi compa\u00f1ero y yo realizamos en octubre del pasado a\u00f1o 2024 por la Rep\u00fablica Popular China, volando en un r\u00e1pido y c\u00f3modo vuelo directo de 11 horas con la compa\u00f1\u00eda estatal Air China. Sobre este vuelo destacar\u00e9 tambi\u00e9n la profesionalidad y amabilidad del personal de esta compa\u00f1\u00eda, claro ejemplo de la t\u00f3nica general de trato y eficacia que luego ver\u00edamos por toda China.<\/p>\n

Coincidi\u00f3 la llegada a Beijing con la Golden Week 1, que se celebra del 1 al 7 de octubre y es un gran movimiento de gentes de unas ciudades a otras, o bien a ver a familiares o a visitar el pa\u00eds, por lo que estaban todas las calles bastante llenas. El a\u00f1o anterior ya hab\u00edamos tenido ocasi\u00f3n de visitar tanto la Gran Muralla como la Ciudad Prohibida y el Templo del Cielo por lo que el primer d\u00eda, que adem\u00e1s era tambi\u00e9n aniversario de la proclamaci\u00f3n en la plaza de Tiananmen de la Rep\u00fablica Popular China, tratamos de acercarnos a la plaza; misi\u00f3n imposible por la enorme afluencia de gente. El Novotel Beijing Peace, donde est\u00e1bamos alojados, tiene una curiosa historia tambi\u00e9n por ser donde en 1952 se iniciaron las negociaciones para finalizar la Guerra de Corea. Cont\u00e1bamos del viaje anterior con varios viajes sin usar en la tarjeta de metro, que aprovechamos para desplazarnos por la ciudad y acercarnos a la zona de Hinyu, donde los barrios tradicionales de hutongs est\u00e1n algo m\u00e1s alejados del centro, y aunque hab\u00eda tambi\u00e9n mucha gente pod\u00edamos movernos mejor. Los hutong son callejones estrechos que forman parte del casco antiguo de Beijing, y tienen gran animaci\u00f3n, tiendas, etc. Algunos han sido lamentablemente derruidos o reformados para construir viviendas modernas, pero siguen quedando en algunas zonas ejemplos claros de ellos.<\/p>\n

Por el camino observamos a oleadas de ciudadanos con peque\u00f1as banderas del pa\u00eds, edificios adornados, y por supuesto las omnipresentes bicicletas para uso general, cuidadas y c\u00f3modas. Es com\u00fan en todas las ciudades la iluminaci\u00f3n de edificios entre las 8 y las 10 de la noche. Terminamos el d\u00eda disfrutando de una deliciosa cena de pato laqueado. Al d\u00eda siguiente visitamos el Palacio de Verano, patrimonio de la humanidad situado junto al lago Kunming. El palacio original fue destruido por brit\u00e1nicos y franceses en el siglo XIX en la segunda guerra del opio, se reconstruy\u00f3 en 1880. Como ya hab\u00edamos observado el a\u00f1o anterior y fue una constante en este viaje, es muy com\u00fan en las mujeres chinas posar ante edificios hist\u00f3ricos, paisajes y jardines con ropas tradicionales, complicados peinados y maquillaje de polvos de arroz. Gustan mucho de realizar adornos florales con gran dise\u00f1o y belleza.<\/p>\n

Visitamos el Memorial de Li Dazhao 3 en su antigua residencia en el hutong Wenhua. All\u00ed se reun\u00edan los militantes del Partido Comunista Chino en 1920. Este fundador del Partido fue ejecutado con otros 19 comunistas en 1927 por el Kuomintang de Chiang Kai-Chek.<\/p>\n

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El \u00faltimo d\u00eda en Beijing y tras hacer dos horas de cola pudimos entrar al Mausoleo de Mao Zedong y depositar flores de homenaje a este hist\u00f3rico y gran comunista fundador de la Rep\u00fablica Popular China. No pudimos acceder al Museo Nacional de China, pero s\u00ed visitamos la torre del tambor y la campana, que hist\u00f3ricamente serv\u00edan de relojes. Sobre el lago Quanhai cruza el puente Yinding, del siglo X. Beijing tiene un importante n\u00famero de templos tao\u00edstas, budistas y lama\u00edstas y tambi\u00e9n alguna Iglesia cat\u00f3lica como la de San Jos\u00e9. Esto da clara muestra del sincretismo, la apertura y la multiplicidad de la sociedad china.<\/p>\n

Un apunte sobre los comedores comunitarios donde puedes sentarte en cualquier lugar a comer o beber de los diversos puestos de los alrededores las m\u00e1s variadas viandas, y beber desde cervezas de diferentes marcas del pa\u00eds hasta refrescos enfriados con hidr\u00f3geno l\u00edquido.<\/p>\n

Emprendimos al siguiente d\u00eda viaje hacia Shangh\u00e1i en tren bala. Todos los viajes los hemos hecho en tren, descubriendo una fant\u00e1stica red ferroviaria de trenes de alta velocidad, c\u00f3modos, bien se\u00f1alizados, accesibles, amplios, con vagones restaurante y con comida econ\u00f3mica y de calidad. China tiene 48.000 km. de l\u00edneas de alta velocidad, que van ampli\u00e1ndose de manera r\u00e1pida, con una velocidad de m\u00e1s de 300 km\/h, siendo el pa\u00eds con m\u00e1s kil\u00f3metros para este tipo de trenes. Los billetes se venden con dos semanas de antelaci\u00f3n a un precio muy asequible, por eso es el medio de transporte m\u00e1s usado por la poblaci\u00f3n.<\/p>\n

Desde el tren contemplamos la provincia de Hubei. El recorrido fue una gran sorpresa por el elevado n\u00famero de nuevas construcciones que se est\u00e1n realizando, la mezcla de zonas rurales y urbanas, algunas muy modernas. Observamos tambi\u00e9n las grandes inversiones en energ\u00edas alternativas y repoblaciones de \u00e1rboles, aunque tambi\u00e9n se mantiene todav\u00eda un elevado n\u00famero de centrales t\u00e9rmicas y nucleares.<\/p>\n

Shangh\u00e1i es una ciudad de 30 millones de habitantes, todas las ciudades que hemos visitado tienen una poblaci\u00f3n muy elevada. Es una ciudad muy moderna, con grandes rascacielos, y el mayor centro financiero de China. Atravesada por el r\u00edo Huangpu, su edificio m\u00e1s alto y el tercero del mundo (632m. de altura) es la Torre de Shangh\u00e1i, dise\u00f1ado para resistir terremotos de nivel 8 y vistas a toda la ciudad. Desde lo alto observamos la Torre de la Perla Oriental, el Barrio ingl\u00e9s, la Concesi\u00f3n francesa y el Bund.<\/p>\n

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La Concesi\u00f3n Francesa data de 1849, tras la primera guerra del opio y la inglesa (el Bund) de 1863 tras los llamados \u2018Tratados Desiguales\u2019 con el imperio chino. Son edificios coloniales de construcci\u00f3n occidental, herencia del \u201csiglo de la humillaci\u00f3n\u201d, como llaman a esos a\u00f1os en que Occidente impuso a China una situaci\u00f3n de explotaci\u00f3n colonial y opresi\u00f3n. Jap\u00f3n conquist\u00f3 Shangh\u00e1i en noviembre de 1937 durante la segunda guerra chino- japonesa. En la Concesi\u00f3n francesa vimos el edificio donde en 1921 se celebr\u00f3 el I Congreso del PCCh. En el Museo de este edificio, visitado tambi\u00e9n por mucha gente, vimos una impresionante exposici\u00f3n de la historia de la Revoluci\u00f3n china y los a\u00f1os posteriores, con fotos, pel\u00edculas, documentos gr\u00e1ficos, etc. Conseguimos aqu\u00ed un ejemplar del \u201cLibro rojo\u201d de Mao, curiosamente dif\u00edcil de encontrar en librer\u00edas.<\/p>\n

Jardines como el de Yuyuan (de piedra jade), templos tao\u00edstas como el del dios de la ciudad, donde hicimos ofrenda de incienso o el Templo del Buda de Jade del siglo XIX o la calle Nanjinglu, donde edificios antiguos conviven con rascacielos, completaron nuestra amplia exploraci\u00f3n de la ciudad.<\/p>\n

Es una ciudad cosmopolita y ecl\u00e9ctica, donde productos tradicionales conviven con el \u00faltimo modelo de tel\u00e9fono m\u00f3vil, mucho m\u00e1s modernos que los que se venden en Espa\u00f1a. Nos llam\u00f3 mucho la atenci\u00f3n c\u00f3mo la polic\u00eda china evita de manera eficiente incidentes en los grandes movimientos de multitudes en hora punta a trav\u00e9s de la ciudad. Tambi\u00e9n nos pareci\u00f3 curioso, en lo relativo a las generaciones j\u00f3venes la gran afici\u00f3n por el anime y el cosplay 4, con muchas tiendas dedicadas a estas actividades de origen japon\u00e9s.<\/p>\n

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Al igual que en Beijing, y luego en otras ciudades chinas nos movimos en metro, tambi\u00e9n barato, c\u00f3modo y bien se\u00f1alizado. Pese a la eficacia del transporte p\u00fablico muchos chinos se mueven en coche. Estos son muy baratos y en su mayor\u00eda el\u00e9ctricos (no se considera ecol\u00f3gico un veh\u00edculo h\u00edbrido en China).Al d\u00eda siguiente visitamos las localidades de Suzhou y Tongli, la primera de 8 millones de habitantes y la segunda un pueblo de 24.000.<\/p>\n

Suzhou es tambi\u00e9n llamada \u201cLa Venecia de Oriente\u201d con bellos y limpios canales, citada ya por Marco Polo en el s. XIII; es un importante centro comercial y cultural, y una localidad muy tur\u00edstica y tradicional. Destacan el Museo del Abanico, el Gran Canal 5, que es el m\u00e1s importante de sus numerosos canales, sus casas del siglo XV y XVI y sus jardines:
\nespecialmente el Jard\u00edn del Administrador Humilde 6 , que data de la dinast\u00eda Ming y se considera el jard\u00edn tradicional chino perfecto, con una importante colecci\u00f3n de bons\u00e1is. Fue reconstruido en los a\u00f1os 50 tras grandes da\u00f1os provocados por los japoneses.<\/p>\n

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La localidad de Tongli data de la dinast\u00eda Song, hace m\u00e1s de mil a\u00f1os. Se dedica a la pesca y al comercio. El llamado \u201cpueblo del agua\u201d nos deja ver gran n\u00famero de juncos navegando por canales bajo hermosos puentes. Vimos all\u00ed tambi\u00e9n muchas sesiones fotogr\u00e1ficas con trajes tradicionales, citas del \u201cpoeta inmortal\u201d Li Bai, y gran n\u00famero de gente jugando al ajedrez, go, mahjong 7 en sus parques, adem\u00e1s de bailar, cantar y practicar tai chi 8. Estas aficiones fueron tambi\u00e9n una constante en los parques chinos de todas las ciudades que vimos, tanto de gente joven como mayores. Vimos una representaci\u00f3n de la \u00f3pera Wu (teatro tradicional de historias costumbristas) y comimos pescado blanco con tofu.<\/p>\n

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Tras ver la Casa del Mandar\u00edn con un famoso juego de go y el bello \u201cJard\u00edn de la reflexi\u00f3n\u201d
\nnos dirigimos de nuevo a Shangh\u00e1i para coger el tren bala a Hangzhou.
\nA la ma\u00f1ana siguiente emprendimos la exploraci\u00f3n de esta ciudad de 8 millones de
\nhabitantes comprobando la eficiencia de su servicio p\u00fablico de correos, del que tuvimos que hacer uso para enviar unas postales. Al igual que en Beijing o Shangh\u00e1i, las calles peatonales son importantes (todas las ciudades chinas las tienen), con puestos de todo tipo. Es relevante que son peatonales para coches y motos de gran cilindrada, pero en muchas de ellas s\u00ed pueden circular ciclomotores y bicicletas. En el distrito de Qinhefang nos encontramos por primera vez con las tiendas \u201c\u0425\u043e\u0440\u043e\u0448\u043e\u00bb que ahora est\u00e1n poni\u00e9ndose de moda en el pa\u00eds y que venden productos t\u00edpicos rusos, aunque me temo que en algunos casos fabricados en la propia China.<\/p>\n

En esta ciudad aprendimos mucho sobre la Farmacia y la medicina tradicional china
\nvisitando una antigua farmacia, que sigue activa. Este conocimiento milenario ha sido tambi\u00e9n adaptado a las universidades. En China se conocen desde hace m\u00e1s de 5000 a\u00f1os t\u00e9cnicas como la anestesia, la higiene quir\u00fargica…<\/p>\n

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Visitamos la Residencia Hu Xueyan de la dinast\u00eda Quing, comerciante y banquero de la aristocracia china prerrevolucionaria, los restos de la muralla, el Pico Volador, que con m\u00e1s de 300 estatuas de Buda talladas en roca es tambi\u00e9n Parque Nacional, el Templo de Lingyin de 1628, llamado tambi\u00e9n \u201cTemplo de retiro del alma\u201d con el \u201cPabell\u00f3n de los cuatro Reyes Celestiales\u201d y sus 504 santones budistas y las grutas de Fei Lai.<\/p>\n

Del Lago del Oeste tambi\u00e9n habla Marco Polo en su \u2018Libro de las Maravillas\u2019 9, con templos, pagodas y embarcaderos, y es todo p\u00fablico.<\/p>\n

En los campos de t\u00e9 de Longjing 10 probamos esta bebida, muy importante en la cultura china. Donde estuvimos se denomina \u201cCampo de la Amistad Chino-sovi\u00e9tico\u201d y est\u00e1 tambi\u00e9n el memorial del gran te\u00f3rico del PCCh, Zhou Enlai.Al d\u00eda siguiente emprender\u00edamos viaje en tren a Nanjing, pero eso ya queda para el
\nsiguiente art\u00edculo.\"\"<\/p>\n

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1 La Golden Week china es un per\u00edodo de vacaciones nacional que se celebra del 1 al 7 de octubre en conmemoraci\u00f3n del D\u00eda Nacional de China, que celebra la fundaci\u00f3n de la Rep\u00fablica Popular China en 1949. Muchas empresas cierran o reducen su producci\u00f3n, lo que permite a los trabajadores disfrutar de vacaciones y viajar. Esto genera un aumento<\/em>
\nmasivo en el turismo y un impacto significativo en la industria log\u00edstica. Es la temporada de viaje m\u00e1s grande del mundo, con m\u00e1s de 1.500 millones de desplazamientos.<\/em>
\n2 El Antiguo Palacio de Verano de Beijing (\u5706\u660e\u56ed, Yuanmingyuan, el \u2018jard\u00edn del perfecto brillo\u2019) se construy\u00f3 en el s. XVIII y era la residencia oficial de los emperadores de la dinast\u00eda Qing. Fue destruido en 1860 por los ej\u00e9rcitos brit\u00e1nico y franc\u00e9s durante la Segunda Guerra del Opio, en represalia contra el pueblo chino. Antes de incendiarlo el palacio fue saqueado, robando una gran cantidad de artefactos valiosos, muchos se encuentran en museos de distintos pa\u00edses. Fue una maravilla del mundo y para el pueblo chino, un s\u00edmbolo de \u2018el siglo de la humillaci\u00f3n\u2019.<\/em><\/h6>\n
3 Li Dazhao (\u674e\u5927\u948a) fue un intelectual y revolucionario chino y uno de los fundadores del PCCh. Bibliotecario jefe de la Universidad de Beijing, desempe\u00f1\u00f3 un papel clave en la introducci\u00f3n del marxismo-leninismo en China, influenciado por la Revoluci\u00f3n Rusa de 1917.<\/em><\/h6>\n
\u00a04 El \u2018anime\u2019 se refiere a la animaci\u00f3n japonesa, que abarca una ampl\u00edsima variedad de g\u00e9neros y estilos; el \u2018cosplay\u2019 es la pr\u00e1ctica de disfrazarse e interpretar personajes de anime, manga, videojuegos y pel\u00edculas.<\/em><\/h6>\n
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5 El Gran Canal de China, construido en el s. V (dinast\u00eda Sui) es la v\u00eda fluvial artificial m\u00e1s larga del mundo, con m\u00e1s de 1.770 km, y conecta de sur a norte Hangzhou y Beijing. Es una obra de ingenier\u00eda civil impresionante y es Patrimonio de la Humanidad.<\/em><\/h6>\n
<\/h6>\n
6 El Jard\u00edn del Administrador Humilde (\u62d9\u653f\u56ed, Zhu\u014dzh\u00e8ng Yu\u00e1n) es uno de los jardines m\u00e1s famosos de Suzhou. Creado entre 1513 y 1526 (dinast\u00eda Ming) es el m\u00e1s grande de la ciudad, con una extensi\u00f3n de m\u00e1s de 50000m2 Es uno de los cuatro grandes jardines cl\u00e1sicos de China, y Patrimonio de la Humanidad.<\/em><\/h6>\n
7 El Go (\u56f4\u68cb, W\u00e9iq\u00ed) es un juego de estrategia chino con m\u00e1s de 2.500 a\u00f1os de historia y se juega en un tablero de 19×19 l\u00edneas con fichas blancas y negras. El Mahjong (\u9ebb\u5c07) es un juego de mesa de origen chino para cuatro jugadores que se juega con 144 fichas decoradas con s\u00edmbolos y caracteres.<\/em><\/h6>\n
8 El Tai Chi (\u592a\u6781\u62f3, T\u00e0ij\u00ed qu\u00e1n) es un arte marcial chino que combina movimientos suaves, respiraci\u00f3n controlada y meditaci\u00f3n. Se origin\u00f3 en el siglo XII y ha evolucionado hasta convertirse en una pr\u00e1ctica popular para mejorar la salud y el bienestar. Basado en la filosof\u00eda del yin y el yang, busca la armon\u00eda entre mente y cuerpo.<\/em><\/h6>\n
9 Tambi\u00e9n conocido como \u2018Los viajes de Marco Polo\u2019 (1298) relata las experiencias del mercader veneciano Marco Polo en sus viajes por Asia. El libro fue dictado por Marco Polo a Rustichello de Pisa mientras estaba prisionero en G\u00e9nova, y describe con detalle la corte del emperador mongol Kublai Kan (dinast\u00eda Yuan), las costumbres de los pueblos asi\u00e1ticos<\/em>
\ny las maravillas que encontr\u00f3 en sus viajes.<\/em><\/h6>\n
10 El t\u00e9 de Longjing (\u9f99\u4e95\u8336, L\u00f3ngj\u01d0ng ch\u00e1), tambi\u00e9n conocido como \u00abT\u00e9 del pozo del drag\u00f3n\u00bb es una de las clases de t\u00e9mverde m\u00e1s famosas de China. Se cultiva en la regi\u00f3n de Hangzhou, cerca del Lago del Oeste.<\/em><\/h6>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CRONICA DE UN VIAJE POR LA REPUBLICA POPULAR CHINA I parte Por Ana Mart\u00ednez Arenaza Mu\u00f1oz La Franja y la Ruta es para lograr objetivos de desarrollo com\u00fan y la prosperidad com\u00fan a trav\u00e9s de fortalecer la construcci\u00f3n de infraestructuras y la interconexi\u00f3n de varios pa\u00edses, acoplar las estrategias de desarrollo de varios pa\u00edses y […]<\/p>","protected":false},"author":13,"featured_media":3227,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[47],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3105","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-analisis"},"yoast_head":"\nCRONICA DE UN VIAJE POR CHINA - Tiempo de Tormentas<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Viaje por China, I parte\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/tiempodetormentas.com\/en\/opinion\/analisis\/cronica-de-un-viaje-por-china\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"CRONICA DE UN VIAJE POR CHINA - 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